Когда Ford запустил Mustang в апреле 1964 года, он неосознанно дал первый залп в том, что впоследствии стало известно как Войны пони-каров. General Motors, не желая оставлять Форда безнаказанным, в сентябре 1966 года открыла ответный огонь, выпустив Chevrolet Camaro. Camaro 1967 года соответствовал Mustang с точки зрения производительности, внешнего вида и управляемости, но Ford доминировал в чартах продаж в течение десятилетия.
В то время как автомобили боролись за титул в последующие годы, настоящими победителями все время были энтузиасты. Конкуренция, как всегда, улучшила породу, и теперь автомобили могут похвастаться большей мощностью и производительностью, чем можно было представить себе каких-то пять десятилетий назад.
Примечание. Нажмите/коснитесь, чтобы увеличить изображение; данные о продажах указаны по модельному году
Обратите внимание, что производственные данные на приведенном выше графике не включают показатели Shelby American, а именно:
1965 Шелби GT350: 562
1966 Шелби Мустанг: 2378
1967 Шелби Мустанг GT350/GT500: 3225
1968 Шелби Мустанг GT350/GT500/GT500KR: 4451
1969–70 GT350/GT500: 3153
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
