Исследование Cox Automotive показывает, что люди знают, что автомобили сейчас в дефиците, и помимо тех, кто готов переплачивать, треть покупателей просто собирается ждать.
- Исследование, проведенное в последнюю неделю апреля, показало, что большинство покупателей автомобилей слышали о нехватке полупроводниковых микросхем и знают, что это влияет на производство автомобилей, поставки и, следовательно, на цены.
- Сорок процентов говорят, что готовы платить за новый автомобиль на 12 процентов больше рекомендованной производителем розничной цены. Учитывая средние цены на новые автомобили, это означает 5000 долларов.
- Более трети покупателей, которые смотрят сейчас, говорят, что подождут с покупкой, учитывая высокие цены, а четверть из них говорят, что вместо этого купят подержанные.
Вы это уже знаете, но повторим еще раз: цены на автомобили растут. Отчет за апрель показал, что цены были примерно на 4 процента выше, чем годом ранее, и мы неоднократно били в этот новостной барабан в прошлом месяце. Оказывается, люди, кажется, понимают, что нет никакого другого пути, если вы хотите купить новую машину сегодня.
На этой неделе Cox Automotive опубликовала исследование, показывающее, насколько покупатели восприимчивы к более высоким ценам. Кокс обнаружил, что сорок процентов не упустят возможность взимать 12-процентную надбавку. Учитывая, что средняя рекомендованная розничная цена нового автомобиля в США составляет почти 42,000 10 долларов, это означает, что четверо из 5000 человек согласятся на цену на XNUMX XNUMX долларов больше, чем указано на наклейке.
Несмотря на более высокие ожидаемые цены, только 37% заявили, что подождут с покупкой автомобиля, при этом 70% из них заявили, что подождут не менее трех месяцев с покупкой, а 23% заявили, что вместо этого рассмотрят подержанные автомобили.
Рынок продавца
Об этом заявил представитель Cox Automotive Марк Ширмер. Автомобиль и водитель: «Текущий автомобильный рынок с небольшими запасами и высоким спросом совсем не нормальный. И мы знаем, что это отталкивает людей».
Исследование Кокса показывает, что 87 процентов потребителей признают, что проблема затрагивает как отечественные, так и импортные паспортные таблички. Поскольку проблема касается всей отрасли, 73 процента потребителей ожидают более высоких цен в дилерских центрах, и почти 60 процентов считают, что они найдут более низкие стимулы. Одной из основных причин этого шока от отсутствия наклеек является ограниченное время поставок, в котором мы все живем. Опрос Кокса проводился в последнюю неделю апреля и показал, что 75 процентов покупателей автомобилей знали о глобальной нехватке полупроводниковых чипов и что это разрушало производство новых автомобилей. Почти столько же, 73 процента, заявили, что ожидают увидеть более высокие цены в дилерских центрах, и почти 60 процентов заявили, что ожидают, что любые стимулы, которые они могут найти, будут ниже, чем раньше.
Ширмер из Cox также говорит, однако, что «наше недавнее исследование показывает, что почти 40 процентов покупателей, которые считались «находящимися на рынке» для автомобиля, теперь отказываются от покупки или решают отложить ее покупку. Вероятно, причиной тому являются высокие цены и ограниченный выбор». И это похоже на кого-нибудь из ваших знакомых? По большей части покупка автомобилей в Америке по-прежнему определяется сделкой», — сказал он, отметив, что даже в нынешних условиях «Пожилые покупатели — и особенно пожилые покупатели-мужчины — менее готовы платить за наклейку. Эти покупатели старшего возраста составляют когорту, которую мы называем «Прямыми стрелками», и это опытные покупатели автомобилей, у которых в прошлом было много хороших сделок. Платить выше наклейкой — неестественный поступок для этой группы».
В апреле в США было продано чуть более полутора миллионов автомобилей. По данным iSeeCars, самыми быстро продаваемыми автомобилями в США в прошлом месяце были Chevrolet Corvette (средняя цена 87,390 4 долларов), Jeep Wrangler 57,161xe (44,723 16 доллар) и Kia Telluride (20 48.3 доллара). Самая быстрая продажа означает, что эти автомобили меньше всего времени тратили на ожидание у дилеров, чтобы кто-нибудь забрал их домой. Всего было продано XNUMX моделей в среднем менее чем за XNUMX дней, а в целом по рынку в среднем за XNUMX дня.
В конце апреля в дилерских центрах США было менее 2 миллионов новых автомобилей, что на 42 процента меньше, чем в апреле 2020 года. Cox заявила, что полагает, что предложение будет оставаться низким, по крайней мере, до конца года.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
