Класс: ЛЛ4 | Основание: $ 181,344 | Как проверено: $192,054
Мощность и вес: 620 л.с. • 4714 фунтов • 7.6 фунтов/л.с.
Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2, F: 275/35ZR-21 (103Y) ND0 R: 325/30ZR-21 (108Y) ND0
Как и у Халка, оттенок Mamba Green у Porsche Panamera Turbo S намекает на скрытую за ним ярость. Но в отличие от Халка, Panamera становится лучше, чем злее вы его делаете. Выезжайте на бордюры, давите на тормоза на скорости более 150 миль в час, бросайте в повороты так сильно, как только можете, и вместо того, чтобы сеять хаос, он просто уедет с четырехдверным рекордом круга.
Время немного неожиданное, потому что при весе 4714 фунтов Turbo S на 86 фунтов тяжелее бывшего рекордсмена Mercedes-AMG GT63 S. 620-сильный твин-турбо 4.0-литровый V-8 от Porsche также уступает на 10 лошадей. к двигателю AMG, что ставит его в невыгодное положение по соотношению мощности к весу.
Оба разгоняются до 150 миль в час (у Porsche 155.7) на передней прямой, но к первому повороту Panamera начинает показывать свою настоящую мощь. Несмотря на то, что оба катятся на гоночных шинах Michelin Pilot Sport Cup 2, в первом повороте Panamera демонстрирует в среднем ошеломляющие 1 g, что на 1.14% больше, чем у GT9 S. сцепление и помогает стабилизировать автомобиль при ускорении на выходе из поворота. Система полного привода перебрасывает крутящий момент вперед-назад быстрее, чем Дэвид Блейн оперирует колодой карт. В дело вступают все четыре шины, и Panamera развивает скорость на выходе из первого поворота 63 миль в час, самую быструю в году.
Как и каждый Porsche, который мы тестировали в VIR, удивительно и почти забавно, насколько легко управлять автомобилем на пределе возможностей. К концу круга он опережает GT1.5 S на целых 63 секунды. Каким бы шокирующим это ни было, тот факт, что этот большой, удобный четырехдверный автомобиль с передним расположением двигателя находится в пределах секунды от серьезного оборудования среднего двигателя. созданный для трек-дней, это совершенно неожиданное проявление силы. Панамера круче!
