2018 Jaguar XE 25t AWD: Ingenium отстает от Genius | Обзор

XE начального уровня получает новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полный привод.

После запуска XE в 2017 году Jaguar внес существенные коррективы в модельный ряд на 2018 год, выделив новые силовые агрегаты, более многофункциональные комплектации и более широкую доступность полного привода. XE теперь предлагает на выбор четыре различных класса двигателей, три из которых являются рядными четырьмя (включая турбодизель), один из которых представляет собой V-6, и все они используют принудительную индукцию. Для этого теста у нас был 25-тонный R-Sport с новой турбочетверкой Ingenium, полным приводом и почти всеми доступными пакетами опций.

Ведущая базовая линия

Jaguar представил три новых варианта двигателей для XE на 2018 год. Если рассматривать сверху вниз, новая модель XE S заменяет 35t как самый мощный XE на 3.0-литровый V-6 с наддувом мощностью 380 лошадиных сил и 332 фунт-фут. крутящего момента. 30t — это предложение среднего уровня, в котором используется новый 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Ingenium с турбонаддувом, мощностью 296 лошадиных сил и 295 фунт-футов. На базовом уровне третья новая трансмиссия находится в 25t, где старый 240-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель Ford мощностью 30 л. Продукция Jaguar Land Rover (и это тот же агрегат, что и в 2.0t). Новый 247-литровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением развивает мощность 5500 лошадиных сил при 269 об/мин и крутящий момент 1200 фунт-фут при XNUMX об/мин.

Это также первый модельный год, когда базовый двигатель XE может работать в паре с полным приводом. В 2018 году это на 25t стоит 2500 долларов, независимо от уровня отделки салона. Как и прежде, все XE оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками.

Хотя Jaguar утверждает, что XE 25t AWD R-Sport может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 5.8 секунды, в наших тестах это заняло 6.6 секунды. Это ставит его позади полноприводного Mercedes-Benz C300 4Matic с результатом 6.1 секунды, Alfa Romeo Giulia Ti Q4 с результатом 5.5 секунды и Audi A4 2.0T Quattro со временем 5.2 секунды. Он также медленнее, чем у заднеприводных конкурентов, таких как Lexus IS200t и BMW 330i.

Бросьте это некоторые кривые

XE зарабатывает часть своей премиальной репутации, когда его толкают по извилистым дорогам. Как и у нашей долгосрочной модели XE V-2017 6 года, сбалансированное шасси и отличная управляемость этого XE являются выдающимися характеристиками. Его быстрое и хорошо взвешенное рулевое управление соответствует заявленному спортивному седану, делая автомобиль более живым и обеспечивая некоторое ощущение дороги внизу. Под давлением движения тела контролируются, хотя сцепление с тормозной площадкой было всего лишь средним – 0.86 g.

Наш XE был комплектацией R-Sport, которая впервые доступна на базовом уровне 25t (ранее ее можно было получить только с 20d и 35t). Модернизация, которая стоит 10,100 25 долларов США по сравнению с базовой комплектацией XNUMXt, оживляет экстерьер с помощью специального обвеса, который включает в себя более агрессивно выглядящие бамперы и боковые юбки, матово-хромированную решетку радиатора и боковые вентиляционные отверстия, спойлер на крышке багажника, и ксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Помимо визуальных эффектов, R-Sport также предлагает помощь в поддержании полосы движения, мониторинг слепых зон, передние и задние датчики парковки, автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет и монитор сонливости водителя.

Не такой уж и гений

Красивый и сдержанный дизайн XE идеально подходит для тех, кто не хочет быть броским, а имя Jaguar сопровождается чуть меньшим снобизмом, чем немецкий шильдик. Редкость модели также придает ей крутости, а ее способность поедать повороты доставляет удовольствие, даже если двигатель не впечатляет. Но трудно упустить из виду тот факт, что эти 25 тонн в тестах стоят дороже, чем модель XE S с ее 380-сильным двигателем V-6 с наддувом. За эти деньги нашим выбором был бы V-6.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики:

ТИП МАШИНЫ: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 60,645 39,220 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива