Как и его корпоративный брат, сверхмощный пикап Chevrolet Silverado, GMC Sierra HD унаследовал отремонтированный дизельный двигатель Duramax 2017 года, который имеет изящный ковш на капоте. Бензиновый 360-литровый V-6.0 мощностью 8 л.с. остается стандартным и не получает капота.
Дизельный двигатель V-8 действительно является большой новостью в тяжелых условиях Sierra в 2017 году. Во многом это связано с огромными выходными показателями 6.6-литрового двигателя, от его 445 лошадиных сил до 910 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры на 48 л. , 145 фунтов на фут). Улучшения включают в себя возможность работы на биодизеле B6.7, а также демпфированный стальной масляный поддон, новую крышку коромысел и дополнения к топливной системе, которые, по утверждению GMC, уменьшат шум.
Кроме того, двигатель может похвастаться новым и более прочным блоком, каналами с более высоким расходом масла и охлаждающей жидкости, электронным управлением турбокомпрессором и новой топливной системой. Этот ковш на капоте играет не только тщеславную роль: он является частью новой системы впуска воздуха, которая способствует выработке мощности дизеля. Перенесенная шестиступенчатая автоматическая коробка передач Allison 1000 (хотя и с более высоким крутящим моментом и новым гидротрансформатором) крепится за новым Duramax. Уже испытав дизель в Silverado 2017 года, мы можем засвидетельствовать его относительную бесшумность, а также его потрясающую мощность.
Для тяжелых грузовиков GMC Sierra 2017 года есть несколько изменений, кроме опционального Duramax. Покупатели по-прежнему могут выбирать между комплектациями 2500 и 3500, приводом на два или четыре колеса и четырьмя комплектациями: базовая, SLE, SLT и Denali. Базовый 2500HD с обычной кабиной стоит 35,085 3500 долларов, а 4HD Denali 4×59,830 с более длинной из двух доступных длин кузова начинается с 9005 9255 долларов. Дизельный двигатель добавляет 2500–3500 долларов к стоимости Sierra XNUMXHD и XNUMXHD.
