2012 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Test – Обзор – Автомобиль и водитель

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 7.6 года за 2012 секунды разгоняется до 3.9 миль в час на 60 секунды быстрее, чем внедорожник, который он заменяет, благодаря новому 285-сильному 3.6-литровому V-6 и пятиступенчатой ​​автоматической коробке передач. Чтобы представить это в перспективе: вы можете разогнать седан BMW M3 до 60 миль в час, а затем, сразу после этого, разогнать новый ute до 60 миль в час за то же время, что и старый, с его четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 3.8-литровым двигателем. литровый шумоглушитель, чтобы пыхтеть до такой скорости.

Итак, владельцы Rubicon не дрэг-рейсеры, но они, черт возьми, хотели бы идти в ногу с современным трафиком, что не совсем возможно с вялым старым грузовиком. И хотя наш экземпляр стоил ошеломляющие 38,790 34,370 долларов с подогревом передних сидений, навигационной системой, мягкой и жесткой крышей, а также новой автоматической коробкой передач, его базовая цена в 250 2012 долларов всего на 1 долларов выше, чем в прошлом году. Значительно улучшенное ускорение Rubicon 250 года и повышенная топливная экономичность (до XNUMX мили на галлон в обоих тестах EPA для автоматических моделей) стоят более XNUMX долларов.

И ни более цивилизованный, новый для 2011 года салон, ни модернизация трансмиссии не принесли никаких жертв грязевым возможностям Рубикона. Он по-прежнему ездит на осях Dana 44 с электронными блокировками дифференциалов спереди и сзади, обутых в корявые 32-дюймовые шины BFGoodrich Mud Terrain. Он по-прежнему поставляется с понижающей раздаточной коробкой 4.00: 1. А передний стабилизатор поперечной устойчивости по-прежнему отключается нажатием кнопки.

Опасность заключается не в том, что изысканный интерьер уменьшит внедорожные качества Unlimited Rubicon. Опасность заключается в том, что четыре двери Unlimited Rubicon и современный мощный V-6 убедят некоторых покупателей в том, что он каким-то образом стал современным внедорожником. Это не так, уж точно не с костюмом Рубикона. Его грязеуловители монотонно жужжат, с трудом обеспечивают 0.61 г сцепления и влияют на плохие характеристики торможения Rubicon на 204 фута со скорости 70 миль в час. Но все Wrangler получают новую трансмиссию на 12 год, так что остановитесь на версиях Sahara или Sport, если ваша идея ползать по камням не дает вам покоя на подъездной дорожке с мелким гравием.

Читайте также:
Протестировано: Chevrolet C1984 Corvette 4 года выпуска.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИП МАШИНЫ: переднемоторный, полноприводный, 4-местный, 5-дверный универсал

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 38,790 34,370 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, впрыск топлива через порт

Водоизмещение: 220 куб. дюймов, 3604 куб.см
Мощность: 285 л.с. @ 6400 оборотов в минуту
Крутящий момент: 260 фунт-фут @ 4800 об / мин

ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ: 5-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 116.0 д
Длина: 173.4 д
Ширина: 73.9 д Высота: 70.8 д
Снаряженная масса: 4508 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
От нуля до 60 миль в час: 7.6 секунды
От нуля до 90 миль в час: 18.6 секунды
Роллинг Старт, 5-60 миль/ч: 8.1 сек.
¼ мили: 16.1 секунды при скорости 85 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 99 мили в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 204 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.61 г*

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA город/шоссе: 16/20 миль на галлон
C / D наблюдалось: 15 миль на галлон

* Блокировка контроля стабильности

Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: