2012 Ford Police Interceptor / Interceptor Utility Первая поездка

От Нью-Йорка до Нового Орлеана у копов и таксистов больше общего, чем перегородка из плексигласа: яростная преданность примитивным, но прочным заднеприводным пожирателям.

Но независимо от того, желтые ли автомобили или черно-белые, оба типа водителей наблюдают, как их лояльность проверяется принудительным изъятием чугуна — без каламбура, офицер — как Ford Crown Victoria, в котором до сих пор находится 70 процентов полиции страны. -авторынок.

Теперь, как вопреки, так и благодаря их современной конструкции, экономичным двигателям V-6 и стандартному полному приводу, Ford надеется, что их новый Police Interceptor Sedan и Utility станут главными подозреваемыми в полицейских очередях по всей стране. На бейсбольном стадионе Citi Field в Квинсе Форд показал автописателям — обычным весенним преступникам наравне с Mets, которые называют Citi Field своим домом — редкую перспективу с переднего сиденья полицейской машины. Они даже позволили нам поиграть со светом.

Первые за 15 лет новые сертифицированные полицейские автомобили Ford созданы на базе моделей Taurus и Explorer. Только не называйте их Тельцами и Исследователями. Форд говорит, что эти сильно модифицированные крейсеры прошли 28 месяцев испытаний и разработки в реальных условиях, включая ввод, тестирование и тщательную оценку их возможностей в Департаменте шерифа округа Лос-Анджелес.

Это Notah Taurus (или Explorer)

Ford утверждает, что уникальные калибровки двигателей Interceptor позволяют им работать в суровых условиях, ожидаемых от полицейской службы. Седан Interceptor оснащен 3.5-литровым двигателем V-6 с регулируемой фазой газораспределения, что позволяет развивать мощность 288 л. Также есть седан Interceptor с EcoBoost, мощностью 254 л.с. и крутящим моментом 25 фунт-футов Taurus SHO. 5-литровый V-2013 Interceptor Utility развивает мощность 365 л.с. и крутящий момент 350 фунт-фут.

Но если двигатели не мощнее, чем у обычных Фордов, почти все остальное такое же мускулистое и непроницаемое, как дежурный сержант. По сравнению с предыдущей моделью Crown Vic, тормоза нового седана имеют на 60% большую рабочую площадь и на 53% лучшую терморегуляцию, а также уникальные роторы, колодки, уплотнения и поршни из нержавеющей стали. Большая передняя панель обеспечивает подачу большего количества охлаждающего воздуха к полностью вентилируемым роторам. Дополнительные масляные радиаторы расположены по бокам радиатора, который на 50 процентов больше, чем у потребительского Taurus.

Сверхмощные амортизаторы и пружины, а также специально разработанные 18-дюймовые шины Goodyear Eagle RS позволяют преодолевать бордюры со скоростью 40 миль в час без разрывов шин или повреждений стальных дисков. И новые модели сертифицированы для того, чтобы справиться с жестоким задним столкновением со смещением на скорости 75 км/ч без выброса топлива. (Возможно, вы помните, когда это было заслуживающим внимания обновлением для Crown Vics.)

Внутри ностальгический рычаг переключения передач для шестиступенчатой автоматической коробки передач освобождает место на очень широкой центральной консоли для компьютеров и другого оборудования. Тканевые сиденья имеют конусообразную форму, чтобы в них можно было вместить громоздкие служебные ремни офицеров. «Противопожарные» пластины в спинках сидений не позволяют подозреваемым воткнуть в них нож. По словам Форда, дополнительные баллистические двери сертифицированы для блокирования выстрелов из боеприпасов уровня 3. Девятнадцать доступных цветов включают в себя знакомый и очень крутой синий цвет полиции штата Мичиган, оттенок, который вызывает у местных жителей желание просто представить его в зеркале заднего вида.

Цилиндры для ключей зажигания, багажника и задней двери могут показаться старомодными, но они позволяют отделам дешево изготавливать собственные ключи и физически защищать оружие и другое дорогостоящее снаряжение. Переключатели на рулевом колесе могут быть жестко подключены для управления световыми полосами, сиренами или другим оборудованием. Прорезиненные полы и виниловые сиденья можно быстро продезинфицировать после того, как доставят в участок пьяных и других подозреваемых. «Клиенты сзади иногда не самые чистые клиенты», — говорит Билл Габинг, главный инженер полицейской программы Ford.

Форды одинаково привередливы в расходе топлива. Базовый седан V-6 имеет рейтинг EPA на 18/26 миль на галлон, версия EcoBoost на 16/23 миль на галлон, а Utility на 16/22 миль на галлон. По сравнению с Crown Vic, седаны сжигают до 35 процентов меньше топлива на холостом ходу, что очень важно для полицейских: исследование, проведенное в Оттаве, Канада, показало, что в среднем полицейская машина работает на холостом ходу до 6.7 часов за каждую 10-часовую смену.

За рулем, под баром

Когда приходит время зажечь вишневый верх, Форды водят как застегнутые версии автомобилей из выставочного зала. Мы протестировали надежный черно-белый Crown Vic с новыми моделями в автокроссе, слаломе и торможении.

Сюрпризом стала почтенная Виктория, одна из последних полицейских машин с пантерным шасси, сошедших с ныне законсервированного сборочного конвейера. С его задними колесами и 4.6-литровым двигателем V-8, старый Vic был отличным помощником (Коджак?) на трассе, сжигая резину и скользя боком в стиле детектива 70-х.

Напротив, игрушки 21-го века были неумолимой недостаточной поворачиваемостью, их передние колеса угрожали каждому оранжевому конусу, когда были превышены пределы сцепления. Инженеры Ford съёжились, когда я сказал, что старым Vic было веселее управлять, и напомнили мне об огромном объективном преимуществе нового Interceptor в сцеплении с дорогой, времени круга, ускорении от 0 до 100 миль в час, торможении от 100 до 0 миль в час и сбалансированная работа.

Как уже упоминалось, седан и полезные модели Interceptor стандартно поставляются с полным приводом; оба можно заказать с передним приводом. В условиях низкого трения, например, на снегу или льду, система контроля устойчивости AdvanceTrac может передавать 100% имеющегося крутящего момента на передние или задние колеса. В сочетании с противобуксовочной системой Interceptors действительно дает очевидные преимущества перед Crown Victoria эпохи диско. Дон Кутчалл, давний инструктор по вождению и Скип Барбер, сказал, что новые Ford быстрее, безопаснее и предсказуемее, что позволяет полицейским сосредоточиться на текущей задаче и на предстоящей сцене. «Чтобы помочь в любой ситуации, они должны добраться туда первыми», — говорит Катчалл. «Эта машина доставит их туда без происшествий».

Традиционалисты, добавляет Губинг, когда-то считали, что единственная настоящая полицейская машина — это седан. Но с Utility, сочетающей в себе рейтинг высокой скорости преследования с бонусной недвижимостью и грузоподъемностью 800 фунтов, Interceptor Utility может превратить их в новообращенных. (Он будет конкурировать с полицейским Chevy Tahoe и недавно анонсированным Dodge Durango Special Service.)

Известно также, что самые чистые мальчики в синем ворчат из-за отсутствия V-8. Но идея Форда «мощность плюс экономичность» нам знакома, даже если в наших тестах мы не увидели большого увеличения пробега в реальном мире. Двойной турбонаддув EcoBoost, говорит Губинг, «может максимизировать тейкдауны и предотвратить погони на высокой скорости еще до того, как они произойдут», что, возможно, разочаровывает голландских торговцев экстази в Lamborghini.

Похожие записи: