Овца в змеиной шкуре, но успех этого повторного выхода Ford на рынок с высокими характеристиками служит хорошим предзнаменованием для Cobra III.
Все автомобили прошли обычные суровые дорожные испытания на ускорение, уровень шума и все другие стандарты комфорта и производительности в качестве предпосылки для окончательного рывка, который вытряхнет победителя на максимальной скорости. С более чем 1000 лошадиными силами на арене Troy Dry Lake лучший результат каждого кандидата на трассе был точно определен фотоэлектрическим таймером Zetachron до 0.1 мили в час, что исключало любую возможность человеческого предубеждения или ошибки. В итоге самая быстрая машина одержала безукоризненную победу.
Это был Корвет. Все еще горячий после поездки через полконтинента только для этого теста, оранжевое купе с острыми краями прорезало ловушку на скорости 124.5 миль в час.
Chevy Stingray может показаться очевидным перебором с его скользкой формой фюзеляжа, способной пробивать ветер, но его водоизмещение и мощность ниже, чем у конкурентов. И единственный способ стать самым быстрым дорожным жителем Америки — это заказать то, что на первый взгляд может показаться ручным. бульвар. Конечно, вам понадобятся лошадиные силы, и самым мощным предложением Corvette на заводе является дополнительный двигатель L82 по цене 481 доллар. За эти толстые деньги можно купить всего 30 л. кованый коленвал.
Четырехступенчатая механическая коробка передач, вероятно, станет вашей следующей проверкой бланка заказа. Это определенно совет для ускорения, но из-за странного стечения обстоятельств Turbo-Hydramatic имеет хорошее преимущество в четыре мили в час на максимальной скорости. К сожалению, старые правила производительности не всегда применимы, когда ваши выхлопные трубы забиты катализаторами. Сегодняшние кривые мощности достигают пика в начале среднего диапазона и резко падают задолго до красной черты. Таким образом, чтобы бороться с ветром, вам нужна высокая передача, чтобы снизить обороты двигателя там, где находится мощность. После того, как вы определили двигатель L82, лучшее, что вы можете сделать, это установить заднюю ось 3.36. только с автоматической коробкой передач. Ускорение явно страдает — протестированные нами четырехскоростные L82 быстрее на 0.2 секунды на четверть мили — но Corvette с автоматической коробкой передач в этом тесте сумел выстоять как на дрэг-стрипе, так и на Оркатт-роуд, выиграв как самые быстрые, так и самые быстрые титулы. .
Благодаря скачкам цен и обычному множеству опций чистая прибыль самого эффективного сборщика билетов в Америке впервые в этом году превысила отметку в 10,000 12 долларов. Chevrolet поднял сборы за хорошее место в очереди ожидания Corvette на жирные 120 процентов — шаг, который вы должны рассматривать как получение прибыли, чтобы сохранить заинтересованность корпоративных лиц, принимающих решения, в сохранении существования автомобиля. Это дало отсрочку исполнения приговора нашему единственному спортивному автомобилю; в таком же состоянии он проживет еще как минимум три года. Кроме того, никто не может догадаться. Прямо сейчас он слишком тяжелый, громоздкий снаружи, тесный внутри и маломощный. Но есть большое утешение в том факте, что XNUMX миль в час на импортной стойке обойдутся вам на XNUMX тысяч дороже.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
