Агентство по охране окружающей среды и Министерство юстиции США только что рассчитались с Hyundai и Kia на сумму 100 миллионов долларов, что является крупнейшим штрафом, когда-либо назначенным Законом о чистом воздухе. Штраф связан с заявлениями о том, что корейские автопроизводители продали в США 1.2 миллиона автомобилей с чрезмерно оптимистичными оценками экономии топлива. Агентство по охране окружающей среды утверждает, что автомобили, проданные с неточной оценкой расхода топлива, произвели более 5.2 миллиона неучтенных тонн парниковых газов сверх того, что оценивали компании.
Соглашение также требует, чтобы Hyundai потратила 50 миллионов долларов на создание независимой группы по сертификации топливной экономичности. Кроме того, компании лишаются углеродных кредитов, связанных с неучтенными выбросами автомобилей с неправильным рейтингом. По данным EPA, эти углеродные кредиты, которые могут быть использованы для компенсации производства автомобилей с более высоким уровнем загрязнения или проданы другим производителям, оцениваются в более чем 200 миллионов долларов.
В 2012 году агентство обнаружило, что эти два бренда использовали протоколы испытаний на экономию топлива, которые «включали многочисленные элементы, которые привели к неточно более высоким рейтингам экономии топлива». Далее агентство сообщает, что Hyundai и Kia «выбрали положительные результаты, а не средние результаты большого количества тестов». Завышенные оценки топливной экономичности коснулись автомобилей Hyundai Motor Group, начиная с 2010 года. Компания обвинила оптимистичные оценки топливной экономичности в «процедурных ошибках».
Hyundai Motor Group, которой принадлежит около 33 процентов Kia, уже выделила до 395 миллионов долларов на урегулирование коллективных исков, связанных с неточными рейтингами экономии топлива. Bloomberg сообщает, что после первоначального расследования Агентства по охране окружающей среды рейтинги экономии топлива на наклейках на окнах упали на целых 6 миль на галлон.
«Компании, которые играют по правилам, не должны конкурировать с теми, кто нарушает закон», — говорится в заявлении администратора EPA Джины Маккарти. «Это соглашение поддерживает целостность национальных программ экономии топлива и выбросов парниковых газов и поддерживает всех американцев, которые хотят сэкономить на топливе и уменьшить свое воздействие на окружающую среду».
На пресс-конференции EPA генеральный прокурор Эрик Холдер сказал: «Я считаю, что это послужит важным сигналом для автопроизводителей всего мира о том, что они должны соблюдать закон».
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
