Спустя всего два года в линейке гибридная версия Nissan Pathfinder тихо ушла в историю, как это впервые заметили наблюдатели за гибридами в GreenCarReports. Он не возвращается для модели 2016 года.
Сочетая в себе 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с наддувом и 20-сильный электродвигатель, гибридные внедорожники не давали значительного увеличения экономии топлива по сравнению со стандартными 3.5-литровыми версиями V-6. Гибрид с передним приводом имел комбинированный рейтинг EPA 26 миль на галлон, что на 3 мили на галлон лучше, чем у негибридного, в то время как гибрид с полным приводом, также с комбинированным расходом 26 миль на галлон, превзошел стандартную модель AWD на 4 мили на галлон.
В нашем тесте полноприводного Pathfinder Hybrid мы показали значительно худшие результаты, в среднем всего 19 миль на галлон против 20 миль на галлон, которые мы записали в долгосрочном тесте Pathfinder V-6. Мы пришли к выводу, что «трудно оправдать добавленную массу и стоимость». Кажется, что большинство покупателей Pathfinder согласились.
Что касается высококлассного брата Pathfinder, Infiniti QX60, Infiniti настаивает на том, что автомобиль, который продается на других рынках, остается доступным в США, хотя он был удален с потребительской площадки, а производство прекращено. Однако у некоторых продавцов они все еще могут быть. И в маловероятном случае резкого увеличения спроса производство для нашего рынка может возобновиться. Между тем, гибриды Infiniti Q50 и Q70 остаются доступными.
Для покупателей внедорожников, любящих гибриды, у Nissan вскоре может появиться новая альтернатива в виде гибрида Rogue — его партнер по платформе, X-Trail для европейского рынка, предлагается с одним из них. Нам придется подождать и посмотреть, придет ли он сюда.
ОБНОВИТЬ: Infiniti уточнила доступность QX60 и других своих гибридных моделей. Этот пост был обновлен, чтобы отразить эту новую информацию.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
